Norge-baserede Zyrus har arbejdet stille i de sidste to år for at tage Lamborghini Huracan Super Trofeo til den 9. præstationsgrad. De har endelig gjort det og optimeret hver eneste bit af superbilen til at skabe LP1200 Strada, et køretøj, der med succes slører linjen mellem sporværdig og vejlig.
Du kan også lide:
F1-mester Sebastian Vettel sælger Ferrari Collection på bare 72 timer
Camoufleret Porsche Taycan Cross Turismo rammer endelig vejen
Den helt nye Porsche 911 GT3 er et naturligt aspireret våben på 9000 omdr./min
Zyrus arbejdede på alle aspekter af Huracan Super Trofeo LP640-4 Performante for at skabe Strada, begyndende med at tilføje endnu mere kulfiber til bilen, hvilket effektivt faldt vægten til 1.427 kg. Denne vægtproduktion bringer den inden for spytteafstand fra Super Trofeo racerbilen, der kun vejer 126 kg mindre. De udstyrede også bilen med en skræddersyet twin-turbo-opsætning, der tog 5.2-liters V10 til det næste niveau og frigør utrolige 1.200 hestekræfter. Til den lovlige version slog Zyrus strømmen ned til kun 900 hestekræfter.
Heldigvis eliminerede det ikke de resterende 300 heste, men snarere ved hjælp af en smartphone-app kan du genåge disse heste for at bringe det samlede beløb tilbage på 1.200, når du er på banen. Med så meget magt til rådighed havde Strada brug for yderligere downforce. Dette blev opnået via en massiv bagvinge og et par andre designændringer, der hjælper bilen med at producere 2.010 kg downforce i 124 miles i timen.
Det tog Zyrus to års test, logget over 6.000 km sporetid for at få denne bil perfektioneret. Zyrus har planer om at fremstille et dusin af LP1200 Strada, hvor hver går til omkring $ 732.000 USD. Ikke kun giver den pris dig bilen, den kommer også med et endagskørselskursus undervist af Zyrus egne ingeniører - et kursus, som du uden tvivl har brug for for at kunne håndtere den slags kraft, som denne superbil er i stand til.
Du kan også lide:
F1-mester Sebastian Vettel sælger Ferrari Collection på bare 72 timer
Camoufleret Porsche Taycan Cross Turismo rammer endelig vejen
Den helt nye Porsche 911 GT3 er et naturligt aspireret våben på 9000 omdr./min