Da James Bond rullede ind på scenen i 1965 biografsucces Thunderball, kunne ingen have forudsagt det Aston Martin ville hævde titlen at have verdens mest berømte bil. Men filmen markerede begyndelsen på en kærlighedsaffære for ikke kun MI6-specialagenten, men også for den bil, han kørte - en Aston Martin DB5.
Historien om Bond og Aston Martin startede med Ken Adam og John Stears, en produktionsdesigner og en specialeffektmand, der besøgte Aston Martin Newport-Pagnell-fabrikken i 1963. Filmens producenter, Albert Cubby Broccoli og Harry Saltzman, havde sendt parret for at finde de nyeste Aston Martins til brug i filmen Goldfinger. Missionen var at samle to næsten identiske biler, den ene til stuntkørsel og jagter og den anden til helteskud - skud af interiøret og til nærbilleder - der ville kræve en imponerende mængde arbejde fra Stears for at udstyre bilen med Bonds underskrift gadgetry.
I et overraskende twist krævede Aston Martin-præsident David Brown, at produktionsvirksomheden købte bilerne snarere end at give dem til brug i filmen. De to virksomheder kompromitterede, hvor Aston Martin lånte bilerne til Eon Productions til optagelse.
Goldfinger endte med at blive en succes for Aston Martin. DB5-salget steg kraftigt. Da det var tid til at producere Thunderball, bestilte Eon Productions to DB5-saloner. Byggeoptegnelserne for bilerne viser faktisk bilernes betegnelse som Bond Car. Begge biler fik Adams behandling af gadgets.
Efter filmen blev de to biler opbevaret væk, indtil de blev solgt i 1969. Den britiske samler Anthony Bamford afhentede dem og solgte hurtigt den ene, men holdt den anden indtil 1970. Denne bil blev til sidst solgt til Smokey Mountain Car Museum i Pigeon Forge, Tennessee, hvor det blev præsenteret som et midtpunkt i 35 år. RM Auctions solgte bilen i 2006, hvorefter den blev fuldstændig restaureret, inklusive gadgetry, af Roos Engineering i Schweiz. Forfatter Dave Worrall udnævnte bilen til den mest berømte bil i verden i sin 1993-bog. Historikeren Stephen Archer forklarede, DB5 er en speciel Aston, men denne har en helt egen aura. Bare det at være i dets nærværelse er spændende. Standarden for Roos 'restaurering er yderst imponerende, og det schweiziske Furka Pass venter. Og kom 17. august 2019, det kan være din - hvis du har det vindende bud.