Ligesom prikken over i'et inden for bilæstetik gør bilemblemer meget mere end blot at skelne et mærke fra det næste. Man kan endda sige, at et kvalitetsbilemblem er lige så meget et statussymbol som selve den bil, det er knyttet til. Når alt kommer til alt, hvad nytten er der af, at Bentley uden det pålidelige bilvingelogo er anbragt på hætten? Eller en Jaguar uden den spionmetalkat? Faktisk er en bil uden logoet nøgen og ufuldstændig, hvilket kun viser, hvor meget kraft disse relativt små symboler bringer til bordet.
Selvfølgelig, som med ethvert mærkesymbol, blev hvert bilemblem ikke afledt af en tilfældighed, snarere ved omhyggelig beregning og ikke en lille smule inspiration. Det kan i det mindste have et par af jer, der spekulerer på, hvad historien ligger bag forskellige bilemblemer. Nå, se ikke længere end vores guide nedenfor, som forklarer de øverste bilemblemer, et mærke ad gangen. Nu kører du med stil og viden. For dem, der er interesserede i at sammenligne symboler, har vi grupperet dem i kategorier: bilemblemer med vinge, bilemblemer med dyr, bilemblemer med stjerner og unikke bilsymboler.
Denne artikel er en del af vores On the Road-serien.
Du kan også lide:
Mercedes-AMG afslører G63 Edition 1
Top 10 australske bilwebsteder og magasiner
Top 10 hypercars i verden
Denne gruppe dækker bilemblemer med vinger. Dette inkluderer Aston Martin, Bentley, Chrysler, Mazda
Aston Martin-logoet markerer den første af mange bilemblemer med vinger. Helt tilbage i 1913 (da virksomheden blev grundlagt) indeholdt emblemet A og M inde i en cirkel. I 1927 blev emblemet ændret til en V-form med vinger. Derefter i 1987 blev logoet revideret igen, hvilket skabte rammen for den nuværende inkarnation.
Bilproducent grundlægger: Lionel Martin; Robert Bamford
Grundlagt år: 1913
Dette logo dukkede op på: 1927
I betragtning af alle disse bilsymboler med vinger ville du tro, at enhver bilproducent oprindeligt fremstillede fly. I tilfælde af Bentley er denne forudsætning faktisk ikke alt for langt fra virkeligheden. Mere til det punkt har det prestigefyldte brand rødder i Bentley Aero, der lavede roterende motorer til WWI-fly. I dag betyder disse ikoniske vinger hurtighed og dygtighed (to ting Bentley ved alt for godt), mens B stort set taler for sig selv.
Bilproducent grundlægger: W.O. Bentley
Grundlagt år: 1919
Dette logo dukkede op på: 1945 (på biler)
Endnu et bilemblem med vinger, Fiat Chrysler-logoet blev oprindeligt formet efter Kruessler-familiens kam. I 1930'erne blev der tilføjet vinger, mens et voksforsegling forblev som et kvalitetsstempel. Designet ville undergå ændringer i 1950'erne og vedtage en Jet Age æstetik. Endnu flere ændringer ville følge, indtil den originale segl og vinger vendte tilbage i 1990'erne i tweaked form (nemlig vingerne var længere og bredere). Endnu flere ændringer fulgte indtil 2009, da mærket endelig slog sig ned på det emblem, du ser i dag.
Bilproducent grundlægger: Walter Chrysler
Grundlagt år: 1925
Dette logo dukkede op på: 1936
I 1936 indeholdt Mazdas bilemblem et tredobbelt M (for Mazda Motor Company) med vinger. Det ville gennemgå adskillige revisioner i de følgende årtier. I 1992 var det eneste, der var tilbage, et par skyhøje vinger (der også lignede en M) inde i en oval.
Bilproducent grundlægger: Jujiro Matsuda
Grundlagt år: 1920
Dette logo dukkede op på: 1998
Denne gruppe dækker bilemblemer med dyr. Dette inkluderer Ferrari, Holden, Jaguar, Lamborghini,
Det er let at se på Ferrari-emblemet og tænke hestekræfter (få eksistensmærker er mere værd for foreningen), men det ikoniske stikkende hestesymbol er endnu en planrelateret oprindelseshistorie. Specifikt blev Enzo Ferrari så rørt af fortællingen om en afdød italiensk jagerpilot, at han brugte det samme hestesymbol, der blev fundet på pilotens fly, og satte det mod et gult baggrund (til ære for Modena, hjemsted for familien Ferrari). Ifølge legenden blev Enzo lovet, at symbolet ville bringe ham held, hvilket i eftertid var ganske underdrivende.
Bilproducent grundlægger: Enzo Ferrari
Grundlagt år: 1939
Dette logo dukkede op på: 1929
Australiens egen Holden klipper et logo helt tilbage til 1928. Det regoniserbare emblem henviser uformelt til Holden-løven og stenen og henviser til en forhistorisk fabel om mennesker, der opfandt hjul, efter at have set løver rulle sten. Holden har implementeret en håndfuld revisioner gennem årtierne, hvoraf den seneste kom i 1994.
Bilproducent grundlægger: James Alexander Holden, Sir Edward Holden
Grundlagt år: 1856
Dette logo dukkede op på: 1928
Intet bilemblem er lige så imponerende (eller kraftfuldt) som Jaguars, som har en vildkat, der bogstaveligt talt springer af emhætten. For at tænke, da de første Jaguarer blev produceret af Swallow Sidecar Company i 1935, var emblemet bogstaverne SS inde i en sekskant over en ørens vinger og hale. Det formidable emblem, vi ser i dag, blev introduceret i 1945 og har været synonymt med mærket lige siden.
Bilproducent grundlægger: William Lyons, William Walmsley
Grundlagt år: 1935
Dette logo dukkede op på: 1945
I 1962 besøgte Ferruccio Lamborghini ven Don Eduardo Miuras kvægranch i Spanien og var vidne til opdræt af kamptyr fra første hånd. Oplevelsen gav et så øjeblikkeligt indtryk, at Lamborghini begyndte at bruge tyren som emblem for hans legendariske biler. Ikke kun det, men han fortsatte med at navngive bestemte modeller efter tyrefægtningsbetingelser.
Bilproducent grundlægger: Ferruccio Lamborghini
Grundlagt år: 1963
Denne gruppe dækker bilemblemer med stjerner. Dette inkluderer Mercedes-Benz
Med en trepunkts stjerne inde i en kromcirkel går Mercedes-Benz-logoet tilbage til 1909, da Mercedes var ejet af Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). På det tidspunkt var DMGs grundlægger - der havde sat et stjernesymbol på sit hjem - for nylig død. For at ære deres far foreslog grundlæggerens sønner enten en trepunkts- eller firepunktsstjerne som brandlogo. Den trepunkte stjerne blev valgt som et symbol på brugen af Mercedes-motorer til køretøjer i luften, på land og til søs. En omgivende cirkel blev introduceret i 1916, og emblemet har kun gennemgået mindre revisioner siden.
Bilproducent grundlægger: Karl Benz, Gottlieb Daimler
Grundlagt år: 1926
Dette logo dukkede op på: 1990
Subaru oversættes til The Pleiades, alias en bestemt klynge af stjerner i Taurus Constellation. Derfor er Subaru-bilemblemet formet efter de seks stjerner fra klyngen, der er mest synlige for det blotte øje. Med ekstra lag af metafor symboliserer emblemets fem mindre stjerner den oprindelige sammensmeltning af fem separate virksomheder i 1953, mens den store sjette stjerne repræsenterer modermærket.
Bilproducent grundlægger: Kenji Kita, Chikuhei Nakajima
Grundlagt år: 1953
Dette logo dukkede op på: 1958
Denne gruppe dækker bilemblemer med våbenskjold. Dette inkluderer Alfa Romeo, Cadillac, Mitsubishi, Porsche, Saab,
Alfa Romeo startede i Milano, og bilproducentens emblem er følgelig fyldt med Milanos historie og bærer næsten lige så meget symbolsk vægt som ethvert flag. På højre side er biscione, der viser en slange, der spiser et menneske (formodes at være mor eller en osmannisk tyrker i betragtning af biscionens oprindelse fra det 11. århundrede). Det var oprindeligt symbolet for Visconti-huset, der ville herske over Milano i det 13., 14. og 15. århundrede. På venstre side af Alfa Romeo-logoet er der et rødt kors på en hvid baggrund, et symbol på Milan.
Bilproducent grundlægger: Ugo Stella, Nicola Romeo
Grundlagt år: 1910
Dette logo dukkede op på: 1910
Cadillac-logoet var farverigt og helt særpræg oprindeligt et indviklet våbenskjold, der repræsenterede Le Sieur Antoine De La Mothe Cadillac, grundlægger af Detroit, Michigan. De oprindelige logoer bestod af fugle og en sort bjælke, meget af symbolikken i korstogene. I dag bevarer logoet sit våbenskjoldsstemning, men indeholder også perifere påvirkninger fra maleriets verden, især arbejdet fra den hollandske maler Piet Mondrian.
Bilproducent grundlægger: William Murphy, Lemuel Bowen, Henry M. Leland
Grundlagt år: 1902
Dette logo dukkede op på: 1905
For at forstå Mitsubishi-logoet skal man først forstå ordet Mitsubishi. Det kombinerer de japanske ord mitsu (tre) og Hishi (vandkastanje) og betegner en rombe- eller diamantform. Derfor er Mitsubishi-emblemet et mærke med tre diamanter. Også udledt i logoet er Tosa Clan-trebladet, der var Mitsubishi-grundlægger Yataro Iwasakis første arbejdsgivere, samt de tre stablede romber fra Iwasaki-familiens kam.
Bilproducent grundlægger: Iwasaki ligger?
Grundlagt år: 1970 (Mitsubishi Motors)
Dette logo dukkede op på: 1914
Mens nogle bilemblemer indeholder elementer fra familiekamre, skabte luksusmærket Porsche i det væsentlige sit helt eget våbenskjold. Det legendariske legendariske billogo blev introduceret i 1952 af Ferdinand Porsche selv, der ønskede at hylde den lokale by Stuttgart såvel som landet omkring det. På emblemet finder du symboler som den mægtige hest, der refererer til Stuttgarts tidlige dage som en stutteri, samt gevir og røde / sorte striber, repræsentativ for Kongeriget Württemberg.
Bilproducent grundlægger: Ferdinand Porsche
Grundlagt år: 1934
Dette logo dukkede op på: 1952
Med visuelle signaler fra det svenske våbenskjold har Saab-emblemet en rød Griffin med en krone oven på hovedet. Før dette omfattede logoet en flyvemaskine, mens Saab oprindeligt var svensk flyvemaskinebegrænser, en producent af kampfly og andre fly.
Grundlagt år: 1945
Dette logo dukkede op på: 1984
Denne gruppe dækker unikke bilsymboler. Dette inkluderer Audi, BMW, Bugatti, Chevrolet, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Lexus, Lotus, Maserati, Nissan, Toyota, Volkswagen og Volvo.
Ved at forbinde fire sølvringe sammen i harmoni betegner Audi-bilmærket passende foreningen i 1932 af fire tyske bilproducenter: Audi, DKW, Horch og Wanderer, alias Auto Union. Fordi hvert deltagende firma udgav deres egne biler ud over Auto Union-biler, var det bare Auto Union-biler, der udråbte det ikoniske emblem i årtier. I 1987 blev Auto Union et helejet datterselskab af Audi, der hurtigt besejrede navnet, men fortsatte logoet.
Bilproducent grundlægger: August Horch
Grundlagt år: 1910
Dette logo dukkede op på: nitten femoghalvfems
Der er stadig en del debat om, hvad BMW-bilemblemet (også kendt som BMW Roundel) faktisk betyder. I 1920'erne cirkulerede en myte om, at symbolet er en hvid propel og en blå himmel, der hylder BMWs oprindelse inden for produktion af flymotorer under navnet Rapp Motorenwerke. Imidlertid ville de fleste eksperter hævde, at bilemblemet opstod, efter at Rapp Motorenwerke blev bilproducent Bavarian Motor Works, hvilket fik firmaet til at sætte et bayersk flag inde i en cirkel for det officielle logo.
Bilproducent grundlægger: Camillo Castiglioni, Franz Josef Popp, Karl Rapp
Grundlagt år: 1916
Dette logo dukkede op på: 1997
Bugatti var oprindeligt et uafhængigt firma grundlagt af Ettore Bugatti, der kom fra en kunstnerisk baggrund og kun producerede 8000 biler. Navnet blev senere opkøbt af Volkswagen for at blive det kraftværk, som vi alle kender i dag. I mellemtiden komponerer Ettores initialer Bugatti-emblemet, som også henviser til hans flydende design.
Bilproducent grundlægger: Ettore Bugatti
Grundlagt år: 1909
Ifølge legenden blev Chevy-logoet oprettet, efter at virksomhedens medstifter William C. Durant blev inspireret af tapetmønsteret i et fransk hotelværelse. Dog ville Durants egen kone senere afvise kravet og insisterede på, at han kom over symbolet efter at have set en avisannonce for en bowtie. I mellemtiden vidner andre eksperter, at det faktisk var medstifter Louis Chevrolet, der skabte det berømte bowtiesymbol, modellerede det efter det schweiziske kors og hyldede hans forfædres rødder i processen. Derfor skal du arkivere denne under uløste mysterier.
Bilproducent grundlægger: Louis Chevrolet, William C. Durant
Grundlagt år: 1911
Dette logo dukkede op på: 2011
Intet siger det 20. århundredes Amerika, ligesom Ford-logoet, som har gennemgået mærkbare ændringer siden sin debut i 1903, mens det alligevel bevarede et kernemotiv. Blandt disse revisioner var en forkortelse af navnet fra Ford Motor Co. Detroit, Mich til bare Ford, og implementeringen af en blå oval baggrund i slutningen af 1920'erne. Værd at bemærke var også en drastisk, kortvarig logoændring i 2000, der indeholdt ordene Ford Motor Company skrevet i kursiv mod en hvid baggrund. Nogen blev bestemt fyret over den ene.
Bilproducent grundlægger: Henry Ford
Grundlagt år: 1903
Dette logo dukkede op på: 2003
Den japanske bilproducent Honda holder tingene passende minimalistiske i ånden på sit bilemblem og placerer en sølv H inde i et afrundet firkant. H repræsenterer naturligvis mærket, men det repræsenterer også grundlægger Soichiro Honda, som var en mekaniker og racerbilchauffør, før han skabte et multi-billion dollar imperium.
Bilproducent grundlægger: Soichiro Honda, Takeo Fujisawa
Grundlagt år: 1946
Dette logo dukkede op på: 2000
I lighed med Honda i både navn og emblem bruger Sydkoreas Hyundai en skråt H inde i en oval som sit genkendelsesmærke. Ud over at stå for Hyundai er H designet til at ligne to mennesker, der ryster hænder, mens den omgivende ovale er beregnet til at symbolisere virksomhedens flerårige stræben efter kvalitet, innovation og fortjeneste.
Bilproducent grundlægger: Chung Ju-yung
Grundlagt år: 1967
Dette logo dukkede op på: 1992
Infiniti blev født ud af Nissans ønske om at konkurrere i den nordamerikanske luksusbilsektor. Mærket praler med et bilemblem, der er enkelt i design, men noget flygtigt i koncept. Nogle mennesker synes, det er to veje, der strækker sig mod horisonten (Horizon er det projektnavn, der blev brugt, da Infiniti blev udviklet). Andre tror, det er Japans Mount Fuji. Og lad os ikke glemme den lille håndfuld mennesker, der er overbeviste om, at logoet ikke er andet end en nedadvendt Pac Man.
Grundlagt år: 1989
Dette logo dukkede op på: 1987
Nogle gange er en cigar bare en cigar, og nogle gange er et bilemblem bare en skrå L inde i en oval. Ikke desto mindre er Lexus billogo stadig ret sexet. Med hensyn til mærkenavnet er det en afledning af Alexis, som oprindeligt var det, Toyotas luksusarm havde til hensigt at kalde sig selv.
Bilproducent grundlægger: Eiji Toyoda
Grundlagt år: 1989
Dette logo dukkede op på: 1988
Lotus-bilemblemet blev først etableret i 1952 og har været stort set det samme siden da. Det sætter den britiske grundlægger Anthony Colin Bruce Chapmans initialer inde i en afrundet trekant inde i en cirkel. På baggrunden finder du British Racing Green og gul, sidstnævnte betød at fange Chapmans solrige fremtidsudsigt.
Bilproducent grundlægger: Colin Chapman
Grundlagt år: 1948
Dette logo dukkede op på: 2009
Elskere af romersk mytologi genkender straks Maseratis billogo, som sætter Neptuns trident over mærkenavnet. Designet er mere eller mindre det samme nu som det var ved sin debut i 1926. På det tidspunkt var Maseratis hovedkvarter i Bologna, Italien, og i nærheden var en statue af Neptun selv. Bilemblemet har også Bolognas farver rød og blå.
Bilproducent grundlægger: Alfieri Maserati
Grundlagt år: 1914
Dette logo dukkede op på: 2006
Nissan har altid været et praktisk mærke, og dets bilemblem er ligeledes praktisk med firmanavnet placeret inde i et sølvrektangel inden for en cirkulær omkreds. Logoets slægt kan spores til, da Nissan overtog bilproducenten Datsun (nu kendt som DAT-motorer), hvis emblem var ens i design, men forskelligt i farve. Specifikt anvendte Datsun blå på rektanglet og en rød cirkel for at indikere Japans ikoniske Rising Sun-symbol.
Bilproducent grundlægger: Masujiro Hashimoto
Grundlagt år: 1933
Dette logo dukkede op på: 2001
Mere end bare en abstrakt T kommer Toyota-logoet med betydning. Specifikt symboliserer de to overlappende ovaler tillid mellem virksomhed og forbruger, mens de tre ovaler som helhed angiver triaden af kunde, bil og innovation. Toyota efterlader ingen teoretiske detaljer og hævder, at det hvide rum repræsenterer et urealiseret potentiale.
Bilproducent grundlægger: Kiichiro Toyoda
Grundlagt år: 1937
Dette logo dukkede op på: 1989
Allestedsnærværende bilproducent Volkswagen kaldes ofte VW, og deres emblem følger trop og stabler en V oven på en W inde i en cirkel. Emblemet er simpelt, ligetil og stort set overalt.
Bilproducent grundlægger: Tysk Arbejdsfront
Grundlagt år: 1937
Dette logo dukkede op på: 2012
Det var i 1930, at Volvo ændrede sit logo for at inkorporere cirklen med en pil, der pegede opad. Mens emblemet er en direkte nikkelse til jernalkæmi og den græsk-romerske krigsgud, er det også meningen at symbolisere styrke, sikkerhed og innovation. Den seneste ændring kom i 2014, da Volvo placerede mærket helt inde i cirklen.
Bilproducent grundlægger: Assar Gabrielsson, Gustaf Larso
Grundlagt år: 1927
Dette logo dukkede op på: 2006
Denne artikel er en del af vores On the Road-serien.
Du kan også lide:
Mercedes-AMG afslører G63 Edition 1
Top 10 australske bilwebsteder og magasiner
Top 10 hypercars i verden
Har du abonneret på Mand af mange ? Du kan også følge os videre Facebook , Twitter og Instagram .