Over 50 år senere er Ferrari 275 GTS fra 1966 stadig unik for den løvende hest
EN gang besluttede Ferrari at skabe en cabriolet til det amerikanske marked. Det nye køretøj måtte følge op på 250 GT California Spider SWB - ingen lille indsats - og det, de kom op med, blev 1966 Ferrari 275 GTS. Ikke kun kom toppen af denne sportsvogn, den var også helt unik fra andre ferrarier på trods af deling af 275-nomenklaturen. Ferrari lavede kun nogensinde 200 eksempler på denne model, og en af dem er blevet noteret til salg hos Auxietre & Schmidt.
Du kan også lide:
Denne Ferrari fra 1966 er den dyreste bil, der nogensinde er solgt online
Det chokerende nye Rolls Royce Phantom V-koncept
Jaguar E-Type genfødes efter 60 år
275 GTS var faktisk baseret på 275 GTB, men i modsætning til det fundament, den blev bygget på, blev GTS bygget til et helt andet formål. GTB var beregnet til at være en grand tourer snarere end en sportsvogn. Som sådan brugte Gerrari Colombo V12 til motoren og opdaterede den enkelte overliggende cam til en dobbelt overhead cam. 275 refererer til bilens forskydning pr. Cylinder, som i alt udgør op til 3,3 liter. GTS var god til en topfart på 140 kilometer i timen takket være dens 260 hestekræfter. Cabriolet var en af de første produktionsbiler, som Ferrari lavede med en helt uafhængig affjedring.
GTS havde også sondringen mellem at blive bygget af en anden fabrik. I stedet for den normale Scaglietti-facilitet sendte Ferrari GTS til Pininfarina-fabrikken, der skulle bygges. GTS har kun to sæder, hvilket faktisk fungerer i sin favør, hvilket giver mere plads til føreren og passageren. Den ekstra plads giver også mulighed for et større strejf, hvilket igen gav plads til en radio. Sæderne er også større og mere polstrede i forhold til andre biler fra Ferrari på det tidspunkt. Soft-top foldes ned i rummet bag sæderne, hvilket betyder, at der ikke er meget plads til andre ting.
Eksemplet på salg hos Auxietre blev for nylig restaureret af Roelofs Engineering, et firma kendt for deres ekspertise inden for ferrarier. I løbet af et år blev bilen behandlet med et Nero Black-malingsjob for at matche det cognacfarvede læder på interiøret. Dashet har en træbeklædning, der koordinerer med rattet. Også i bindestreg er der et Veglia-instrumentationssæt. Auxietre deler ikke nogen prisfastsættelse, men du kan vædde på, at denne prancing pony vil kræve en høj pris.
Du kan også lide:
Denne Ferrari fra 1966 er den dyreste bil, der nogensinde er solgt online
Det chokerende nye Rolls Royce Phantom V-koncept
Jaguar E-Type genfødes efter 60 år