Den næste generation af Rolls-Royce Ghost - En baby ruller ikke længere

Bagsiden af ​​Rolls Royce Ghost

For ti år siden satte en flok BMW store parykker baffinerne ned på Rolls-Royce og satte dem til en misundelsesværdig opgave; En ny bil, nøjagtigt som Phantom bare mindre og billigere, men stadig i sin kerne en Rolls-Royce. Borte skød boffinerne, og efter meget overvejelser blev Rolls-Royce's Ghost født. Mindre, billigere og uundgåeligt meget værre.

Den valgte bil Caitlyn Jenner og Jennifer Lopez's fra hele verden, Phantoms 'sportyere' alternativ, blev som en Rolls på indgangsniveau. Hele mærket, men med en næsten dæmpet tilbageholdenhed i sit design. Hurtigt udviklede modellen en uheldig grafskrift af Baby Rolls. Et navn, der har tudret det lige siden. Men som alle babyer gør, skulle en dag Rolls-Royce Ghost vokse op. Langsomt, år for år, modnede dets muskler, stemmen faldt, og håret begyndte at spire mange forskellige spændende steder. Baby Rolls er en baby, der ikke længere er.

Den første ting, du vil bemærke ved den nye generation af Ghost er dens silhuet. Som voksen har Ghost spredt sin magre ungdomsramme, der har valgt en, temmelig mere stoisk, hulking gitter. Når sølvarket trækkes fra bilen, kan du stort set mærke dens tyngdekraft. Derefter rejser en skinnende ånd af ekstase sig på motorhjelmen, og lysene blinker som en opmærksom butler. Ghost er til din tjeneste. Endelig, efter alle årene var der den ting i luften. At gravitas, der hang omkring andre Rolls '. Vi vidste dengang, at denne spøgelse ville være anderledes.

Vi fik fat på den udvidede hjulbasemodel, og efter vores ydmyge mening er større altid bedre, når det kommer til en Rolls-Royce. Ligesom et krydstogtskib i Sydney Harbour skal tilstedeværelsen være overvældende. Det skal trække hvert øje og ideelt set udslette solen. Heldigvis gør den næste generation Ghost præcis det. Det måler kun 5,7 m langt (18 cm længere end standardmodellen) og bare et hår under 2 m bredt, det er enormt. Som det burde være. Ghost skubber vægten på omkring 2.500 kg og har kørt sin sparsomme teenageramme for noget meget stærkere, meget mere skræmmende og meget mere Rolls-Roycesque.

På indersiden kunne du drukne i de overdådige tæpper, der ligger på gulvet og støvler. Omgivet af monografisk læderhud af mindst 20 køer og træet fra mindst 30 truede peruvianske fyrretræer kan du virkelig nyde følelsen af ​​modbydelig rigdom. Læn dig tilbage, lad de udsøgte sæder omslutte dig, tryk på knappen - ja, knap - for at lukke døren. Sådan skal en Rolls Royce føles. Som et varmt bad med jasmin og sandeltræ, en himmel fuld af stjerner over dit hoved og den seneste kopi af det Liane Moriarty-affald, du læser i dine hænder. Bliss.

Under motorhjelmen på den anden side af den lydisolerede kabine er der et dyr, der venter på at blive vækket. Hver nye generation af Ghost er drevet af Rolls-Royces 6,75-liters dobbelt-turboladede V12-motor. At sende 420 kW kraft og 850 Nm drejningsmoment til hvert hjørne af bilen, det har det, der kaldes en otte-trins satellitbaseret automatisk transmission og selvfølgelig et firehjulsdrevet system. Med en 0-100 hastighed på 4,5 sekunder er det Rolls 'næsthurtigste bil til dato (efter 2019 Rolls-Royce Wraith). Med denne slags magt kan du være opmærksom på ikke at spilde badevandet.

Med hensyn til omkostninger starter standardmodellen med $ 628.000 plus ORC'er, mens EWB-modellen vil være placeret lidt højere på $ 730.000 plus ORC'er. Selvfølgelig er hver Rolls-Royce lavet til at være skræddersyet til sin ejer. Fra sømmen i sædet til antallet af rubiner, du ønsker at have på ekstaseånden, er himlen grænsen. Vi hørte engang en historie om en kunde, der fik sit yndlings træ arbejdet lige ind i instrumentbrættet på hans nye Rolls. Personligt ville vi være tilfredse med bare whiskykabinet og massagesæder.

Det har været en lang rejse for Rolls-Royce Ghost, og det føles som en, vi har delt. At se det udvikle sig fra barndom til uhyggelig teenager, nu forlader den nye generation os stolte. Som en grådende far, der sender sin søn til sin første nat i byen, i vores hjerter, ved vi, at han vil være i sikkerhed. Når alt kommer til alt er han en Rolls-Royce. Og når alt kommer til alt er denne Rolls-Royce nu en mand.