Maserati V8 Ghibli Trofeo er det italienske ikonets mest kraftfulde sedan nogensinde

I en vildt underholdende virtuel frigivelse afslørede det italienske ikon Maserati sin mest magtfulde serie nogensinde; den udvidede Trofeo-samling. Det så Maserati tredobbelt ned på sin søgen efter præstationsluksus efter 2018-lanceringen af Levante Trofeo. SUV'ens mest ekstreme og kraftfulde version satte et nyt kursus for den arvsmæssige bilproducent, en den går videre med den nye Maserati Quattroporte og Ghibli Trofeo.

Du kan også lide:
Maserati elektrificerer med ny 2021 Ghibli Hybrid
Novitec tilføjer 624 HK til Maserati Levante med Esteso Kit
Kører Maseratis V8 Levante GTS & Trofeo i Italien

For første gang nogensinde, Maseratis ikoniske præstationssedan, Ghibli har koblet en V8-motor, der tilfredsstiller selv de hårdeste kritikere. Den nye 3,8-liters twin-turbomotor, der først blev set i Levante Trofeo super-SUV, pumper hele 433 kW og et moment på 730 Nm ud. Bygget på Ferrari-fabrikken i Maranello efter Maseratis specifikationer, er Ghibli Trofeos nye motor en uhyrligt kraftig tilføjelse til det allerede fantastiske præstationsdyr. I tilfælde afslørede Maserati også, at motoren var blevet ændret og udviklet til at levere lige så imponerende præstationer på bagmotorsedans.

Mens det er en helt ny tilføjelse til Ghibli, kom V8-motoren også ud på Quattroporte Trofeo, men ikke for modelens første gang. Motoren var allerede brugt tidligere på Quattroporte GTS, omend med lidt mindre effekt. Ifølge Maserati kan både Ghibli og Quattroporte Trofeo med stolthed hævde at være de hurtigste Maserati-sedans nogensinde med en tophastighed på 326 km / t, mens Levante Trofeos maksimale hastighed er 302 km / t.

Maserati afslørede også yderligere i de nye udgivelser og afslørede, at de nye Ghibli- og Quattroporte Trofeo-modeller scorer IVC-systemet (Integrated Vehicle Control). Designet med et specifikt setup, der garanterer forbedret køredynamik for at give større aktiv sikkerhed og endnu mere spændende ydelse. For de store hunde, der elsker lidt mere af et sporty drev, klarer den nye sedan også politiet Slag knap til forbedret ydeevne sammen med Start kontrol , en funktion, der giver chauffører mulighed for at frigøre al motorens kraft.

Mens vi elsker ideen om en højtydende Maserati-maskine, hævder det italienske ikon stadig nogle af de mest flotte biler på planeten, og den nye Trofeo Collection er ingen undtagelse. På alle modeller er frontgitteret fremhævet med to lodrette stænger i sort klaverfinish, mens kulfiber er blevet introduceret til de forreste luftkanalafskærmninger og bageste udsugning for en endnu mere aggressiv æstetik. Hele Trofeo-kollektionen er kendetegnet ved de røde detaljer, der karakteriserer bundprofilerne på sideluftudluftningerne og lynet på Trident-emblemet på C-søjlerne. I tilfælde af Ghibli Trofeo er motorhjelmen også blevet omformet med to aggressive luftkanaler for bedre afkøling, ligesom på Levante Trofeo.

På indersiden er Trofeo Collection et skridt ind i luksus. Der er et nyt indbygget panel, der viser en eksklusiv grænseflade ved tænding, en multimedieskærm med opgraderet opløsning og større størrelse - 10.1 og nye tjenester takket være Maserati Connect-programmet. Endnu bedre er den nye Maserati Trofeo Collection en ode til den italienske producents arv. Selv de farver, der er valgt til lanceringen af Trofeo-kollektionen, er landets flag: grøn for Quattroporte, hvid for Levante og rød for Ghibli. Den nye Trofeo-kollektion fra Maserati er tilgængelig nu.

Tjek det ud

Maserati Ghibli Trofeo tekniske specifikationer

Motorlayout : Benzin 90 ° V8, twin-turbo - direkte indsprøjtning (GDI)
Forskydning : 3.799cc
Moment : 730Nm
0-100 kmh : 4,3 sek
Tophastighed : 326 kmh
Smitte : Baghjulstræk med selvbegrænsende mekanisk differential med bageste skridsikkerhed
Foran affjedring : Dobbelt støtteben Skyhook støddæmpere, anti-rullestang
Baghjulsophæng : Multi-Link, Skyhook støddæmpere, anti-rullestang
Akselafstand : 2.998 mm

Maserati Quattroporte Trophy tekniske specifikationer

Motorlayout : Benzin 90 ° V8, twin-turbo - direkte indsprøjtning (GDI)
Forskydning : 3.799cc
Moment : 730Nm
0-100 kmh : 4,5 sek
Tophastighed : 326 kmh
Smitte : Baghjulstræk med selvlåsende differentiale
Foran affjedring : Dobbelt støtteben Skyhook støddæmpere, anti-rullestang
Baghjulsophæng : Multi-Link, Skyhook støddæmpere, anti-rullestang
Akselafstand : 3.171 mm

Maserati Levante Trophy tekniske specifikationer

Motorlayout : Benzin 90 ° V8, twin-turbo - direkte indsprøjtning (GDI)
Forskydning : 3.799cc
Moment : 730Nm
0-100 kmh : 4,1 sek
Tophastighed : 302 kmh
Smitte : Q4 Intelligent firehjulstræk med bageste Limited-slip differentiale
Foran affjedring : Dobbelt trækben justerbare luftfjedre, Skyhook støddæmpere
Baghjulsophæng : Multi-Link, justerbare luftfjedre, Skyhook støddæmpere
Akselafstand : 3.004mm