Spilændrende 1964 Porsche 904 Carrera GTS Up For Grabs
Det er svært at benægte den indflydelse, som F.A. Butzi Porsche havde på den tyske bilproducent, især når du taler i forhold til 1964. Det år oplevede Porsche debut af 911 vejbilen samt 904 Carrera GTS. Det, der gjorde GTS endnu mere bemærkelsesværdig, var dens innovationer, der bogstaveligt talt ændrede automatiseringsverdenen.
Du kan også lide:
En replika af Apples Le Mans Porsche Racer er op til Grabs
Porsche 911 Targa 4S Heritage Edition kanaler Racing fortid
911 Syberia RS lever op til Porsches rallyhistorie
904 Carrera GTS var den første Porsche, der brugte glasfiber til karrosseriet. Processen blev udviklet i samråd med flyproducenter og resulterede i en letvægtsbil, der kun vejede 1.433 pund. Komponenterne af glasfiber blev bundet til et kabinetstålchassis, hvilket gav bygningen masser af stivhed. Den nye tilgang skabte bedre aerodynamik, og 904 var i stand til at ramme hastigheder, der tidligere ikke var forestillet til en Porsche.
En tilføjelse til dens ydeevne var en firecams, firecylindret motor designet af Ernst Fuhrmann. Denne anvendelse af motoren var den endelige anvendelse, og motoren gik ud med et brag. Type 587/3, 904-motoren brugte en glidebærende krumtapaksel og kunne producere 180 hestekræfter. Det nye karosseri og motoren kombinerede til imponerende 300 klassesejre og 145 samlede sejre ved forskellige internationale løb. Men 904 var ikke kun beregnet til sporet. Bygget som et køretøj med to formål, dominerede 904 også motorveje.
Et eksempel på 904 sælges af Gooding & Company. Chassisnummer 044, den pågældende 904 blev afsluttet i april 1964. Det var en af tre biler, der gik til Ernest Prinoth, en italiensk racerchauffør. Nummer 044 blev hos Prinoth, mens de to andre blev givet til venner. Prinoth kørte 044 i Bolzano Hillclimb i Norditalien, inden han solgte den. Fra Italien tog bilen vej til Californien, hvor den gennemgik en restaurering i Californien - et rødt malearbejde og forbedret trimning indvendigt. Med alle matchende numre er denne skønhed på udkig efter den rigtige ejer til at eje vejene og banen igen.
Du kan også lide:
En replika af Apples Le Mans Porsche Racer er op til Grabs
Porsche 911 Targa 4S Heritage Edition kanaler Racing fortid
911 Syberia RS lever op til Porsches rallyhistorie