Emory Outlaw 911K er Porsche Racing Royalty genanvendt
Emory Motorsports byggede denne fuldt tilpassede Porsche 911K med alle aspekter skræddersyet til smidighed og bevarede samtidig udseendet af Porsche-konkurrencekøretøjer i 1960'erne. Denne engangsbetegnelse kaldes Emory Outlaw 911K og har en unik kombination af dele og en slank kugleformet krop for at producere det perfekte spor og rallyvåben.
Før tilpasning var denne Porsche 908 fra 1968 en af de første prototype-biler med lukket cockpit. Det menes også at være en af kun fem, der stadig eksisterer, og var også en af de fem, der oprindeligt modtog short-tail (Kurzheck) karrosseri.
Distinct Motorsport-signaler inkluderer en ravfiberdæksel af glasfiber, Porsche Light Ivory-maling med en signalgul accent og håndmalet Mobil Pegasus for et autentisk touch.
Lufthornene og hjælpelysene definerer bilens rallyholdning forfra. Andre kropsmodifikationer inkluderer maskeindtagsbeskyttere, et dobbeltgitter dæk, R-hængsler og R-kofangere.
Kraften til Porsche 911K kommer fra en senere 2,5-liters model med dobbelt stik 911-motor. Det hot-rodede seks-cylindrede kraftværk producerer 190 hestekræfter. Emory Motorsports opgraderede bremserne med 911 S legeringskalibre, brugerdefinerede rotorer og hatte. Grebet er takket være Pirelli CN36-dækkene på brugerdefinerede 908-inspirerede 5-eger hjul fra 1552, der roterer på Porsche 935 Carrera center lock-nav.
Interiøret tilbyder 908-inspirerede forsæder med brandhæmmende spanske Red Veltex-betræk og MOMO 5-punkts konkurrencesele. MOMO-indflydelsen fortsætter til Prototipo-rattet og skifteknappen til 901-femtrins transmission. Andre tilpassede tilføjelser inkluderer den aftagelige rullebjælke, lette dørpaneler og træk og lædervinduesremme.
Emory Outlaw 911K er den nyeste bygning fra tredjegenerations biltilpasningsenhed og den verdensberømte Porsche 356-ekspert Rod Emory, der udnyttede sin levetid på bilerfaring til at udvikle denne klassiske racer.
Inspirationen til denne bil kommer fra Porsche 908-010, en K-bodied sportsprototype, der engang blev styret af Vic Elford, sagde Rod. Designkoderne og leveringen fra den bil egner sig smukt til denne bygning.
