Hvis der nogensinde var en bil, der var sit navn værdig, er det Dodge Demon. Denne ultramuskelbil er et mareridt med drag-racing - for konkurrencen. På bare sin lagermodel kan den prale af 840 hestekræfter med et moment på 770 lb-ft. Det er nok strøm til, at dæmonen kan vinde ry for at udføre hjulkørsel.
Bilentusiaster over på Dodge var uden tvivl under besværgelse af besiddelse, da de satte denne hastigheds dæmon sammen. På en eller anden måde slog de til ond aritmetik, der lod dem bruge eftermarkedskraft, men alligevel holder den inden for rammerne af amerikansk regulering. Til at begynde med rammer dæmonen 60 miles i timen fra 0 på kun 2,1 sekunder - det er hurtigere end en Bugatti Chiron (2,4 sekunder) og Teslas P200D med Ludicrous Plus (2,3 sekunder). Hvad gør det endnu mere imponerende er, at mens de andre biler er firehjulede, er dæmonen bare baghjulstræk. Dæmonen kan køre rundt kvart mil på 9,65 sekunder og toppe ud med 140 miles i timen og slå Porsche og Ferrari's 9,8 sekunder ud. Denne præstation kommer med tilladelse til 6,2-liters Hemi V8 udstyret med en større kompressor (2,7 liter) og nye stempler, stænger, ventiltog og brændstofindsprøjtningssystem. Det har også et højere booststryk (14,5 psi) og en højere omdrejningstalgrænse (6.500 omdr./min.). At få et forspring fra linjen er enkelt takket være både TransBrake, der låser transmissionens udgangsaksel for at holde den på plads, mens du øger motorhastigheden til 2.350 omdr./min. Når det er tid til at gå, tillader systemet hurtigere strømforsyning og op til 15 procent mere drejningsmoment ved lanceringen, deraf hjulene (som dæmonen har opretholdt i næsten tre fod). Og hvis du ikke har lyst til at dele oplevelsen, kommer dæmonen med en passagersæde og bagsæde til sletning.
Men her er de dårlige nyheder. Demonen kommer ikke tilbage, siger Tim Kuniskis, FCA's chef for personbiler for Nordamerika i et interview med Muscle Cars & Trucks. Ved du hvad der ville ske, hvis de 3.300 mennesker, der betalte en masse penge for en seriebil, ved du hvad de ville gøre for mig, hvis vi bragte den tilbage? Så hvis du ikke har en, kan du altid prøve at købe en, men det anbefales bestemt ikke, at du prøver at køre for lyserøde mod nogen, der kører en Dodge-dæmon.
Køretøj
EPA-klassifikation: Mellemstore biler
Drivlinje: Baghjulstræk
Motor
Motorordrekode: ESD
Motortype og påkrævet brændstof: Intercooled Supercharger Premium blyfri V-8
Slagvolumen (liter / kubikcentimeter): 6,2 L / 376
Brændstofsystem: Sekventiel MPI
Maksimal hestekræfter @ RPM: 808 @ 6300
Maksimalt drejningsmoment @ RPM: 717 @ 4500
Kølesystemskapacitet (kvart): NA
Det starter ved US $ 86.090, inklusive en destinationsafgift på US $ 1.095 og 1.700 US $ gasafgift.
Med en 0-60 mph tid på kun 2,3 sekunder er Dodge Challenger SRT Demon 2018 den hurtigste produktionsbil i verden.
FCA har bekræftet, at dens Dodge Challenger-dæmon er afbrudt. Ifølge FCAs chef for personbiler i Nordamerika Tim Kuniskis er produktionen af Dodge Demon slut.
Dodge Demon 2018 har 840 hk og er stadig Street-Legal.