Commonwealth Classics '1990 Land Rover Defender 110 Cops en unik opgradering

Land Rover Defender Commonwealth 1990 set fra siden

Det lønner sig at have venner, især når disse venner har forbindelser, der kan give dig en 1990 Rover Defender 110 Truck. For cirka et år siden mødte jeg Jamie, en ven fra Georgetown, der ville have en Defender, forklarer Bill Desrosiers, grundlæggeren af ​​Commonwealth Classics. Han havde held og lykke: Jeg havde kun måneder før delt øl og en massiv chili-lastet cheeseburger i Portugal med Marco of Unique Masterpieces og håndhændte og accepterede at sælge sine lastbiler her i USA.

Du kan også lide:
Denne 1984 Rover 110 er en ægte gentleman's dormobile overlander
Denne Resto-Mod 1967 Dodge Charger er ligefrem truende
Land Rover Defender viser sin kedel i No Time to Die Promo

Land Rover Defender Commonwealth 1990 rat



Selvom det lyder som en kamp lavet i himlen, gik denne historie ikke nøjagtigt efter planen. Lastbilen skulle være en 110 dobbelt førerhus, men der var kun en 110 enkelt førerhus til rådighed. Det gjorde ikke rigtig noget for Jamie og Commonwealth Customs, der mere end kompenserede for det med et interiør udført i trækul over sort læder. Et klimaanlæg blev også tilføjet til genopbygningen sammen med en AlliSport variabel geometri turbo og opgraderet intercooler og en kort skifter. Unikke mesterværker tilpassede en Marshall-indbygget Bluetooth-højttaler til riggen og et bageste Tonneau-dæksel afsluttede udseendet. Ikke dårligt for en lastbil, der havde levet et hårdt liv og slået op på en gård i Spanien.

Land Rover Defender Commonwealth 1990 front

Udvendigt blev lastbilen demonteret helt ned til chassiset og derefter genfinanseret i en mørk kulgrå. Et reservehjul er monteret bag førerhuset i sengen, som er foret med en sort sort gummi af høj kvalitet. Trin blev tilføjet for at hjælpe med adgang til sengen såvel som førerhuset på både fører- og passagersiden.

Land Rover Defender Commonwealth 1990 set bagfra

Under emhætten genopbyggede Commonwealth 200Tdi firecylindret turbodiesel og 5-trins LT77 manuel transmission. Det er masser af magt til at få arbejdet gjort. Jamie håber stadig på den dobbelte førerhus, men indtil den kommer ind, klager han ikke over den 1990 Land Rover Defender 110-lastbil, han hentede for $ 155.000.

Tjek det ud

Land Rover Defender Commonwealth 1990 lastbil

Du kan også lide:
Denne 1984 Rover 110 er en ægte gentleman's dormobile overlander
Denne Resto-Mod 1967 Dodge Charger er ligefrem truende
Land Rover Defender viser sin kedel i No Time to Die Promo