Mitsubishi fremstiller ikke engang Galant lige nu - faktisk stoppede de produktionen af Galant i begyndelsen af 2000'erne. Det betyder dog ikke, at fabrikatet ikke kan tjene som foder til fantasien. Carscoops har sammensat en gengivelse af, hvad de mener, Mitsubishi Motors skulle gøre inden år 2023 for at genoplive Galant-linjen. Hvad de er kommet op med i Galant VR-4, kan bare bringe mærket ud af historiebøgerne og tilbage til showroomgulvet.
Galant VR-4 har moderne designnoter som en gitter med delt næse med lavere indtag. VR-4 har også dynamisk skærmkrom arbejde. Som det er populært lige nu, er forlygterne til VR-4 tynde lysdioder. De forreste og bageste fendere blusses ud, hvilket skaber en mere aggressiv holdning til sedanen. Dørene scoop ind, hvilket giver bilen en sanselig profil. Udslettede A-søjler kombineret med en fastback-profil giver kabinen et atletisk look. Afslutning af udseendet er quad udstødninger i ryggen såvel som en and-tail spoiler.
Carscoops forestiller sig VR-4 med en ny tilgang til drivlinjer. Under VR-4's hætte ville der være en plug-in elektrisk opsætning - men ikke en, som man lige forestiller sig lige nu. I stedet for ville VR-4 gøre brug af MI-TECH-konceptet, der blev debuteret på Tokyo Motor Show i oktober. Denne drivlinje bruger en gasturbinegenerator, der driver batteripakken, som igen giver juice til de fire elektriske motorer. Disse fire motorer gør det muligt for VR-4 at have en aktiv gaffelstyring foran og bagpå til at arbejde sammen med elektriske bremsekaliber, hvilket giver endnu mere kontrol.
Hvis Mitsubishi overvejer at tage et nyt stød på Galant-monikeren, skal de tage Carscoops arbejde med VR-4 til efterretning. Udseendet og stilen er opmærksomme, mens teknologien i drivlinjen hjælper med at flytte virksomheden ind i en grønnere fremtid.