Verden med australske biler er ikke, som den plejede at være, men det betyder ikke, at du ikke finder masser af gode køretøjer på vejen. I sin storhedstid rangerede den australske bilfremstilling i mellemtiden den 10. højeste på planeten, og toppede i 1970 og gennemgik ebber og strømme i de efterfølgende årtier.
Når det er sagt, har sektoren været i støt tilbagegang siden 2007, hvor fabrikker lukkes, og mærker som Holden, et datterselskab af motorgiganten GM, valgte at importere deres biler til Australien. Men selvom Aussie-bilproduktion kun er en bleg skygge af dets glansår, gav de samme herlige år et antal klassiske australske biler.
Derudover ville ingen diskutere med nutidige bedøvere som Elfin T5 eller MS8 Streamliner. For sin rige historie og produktion er den australske bilproduktion faktisk noget, der er værd at fejre.
Du kan også lide:
Hypercar Vs Supercar - Hvad er forskellen?
Top 10 australske bilwebsteder og magasiner
Top bilemblemer forklaret
Fordi Australien er ret isoleret fra resten af verden, kom der en tid, hvor det bare var fornuftigt at begynde at fremstille vores egne motorkøretøjer. Den første mand, der fulgte opkaldet, var Sydney-baserede cykelproducent Charles Highland, der udgav en motoriseret trehjulet cykel i 1894. To år senere faldt Highlands navnebrandselskab en firehjulet to-sæders, der stort set blev konstrueret af cykeldele og drevet af en De Dion-Bouton motor.
Omkring samme tid lavede to herrer ved navn Herbert Thomson og Edward Holmes Phaeton, også kendt som Australiens første dampbil. Hvad historien angår, indvarslede Thomson og Holmes ankomsten af vores nations første rigtigt biler.
I 1903 blev den australske bilforening (aka AMA) dannet for at beskytte bilisternes interesser. Derefter fulgte oprettelsen af Australian Automobile Association (aka AAA) i 1924. Det næste år etablerede Ford Australia sit hovedkvarter i Geelong ved hjælp af et forladt uldlagerlager til at producere vores kontinentets første Model T.
Omkring samme tid begyndte Holdens Motor Body Builders Ltd, en tidligere sadelmagervirksomhed, der producerede bildele, at levere karosserierne til en række mærker. I begyndelsen af 1930'erne var Holden et officielt datterselskab af GM.
Gå videre til 1948, og Holden har introduceret den første australsk-designede masseproduktionsbil. Navnet på den bil? Holden naturligvis (skønt den officielt blev udpeget 48-215 af mærket). Idet han tog designkoder fra et tidligere afvist Chevrolet-forslag efter krigen, var Holden et smash hit lige ud af porten. Det hjalp også med at etablere mærket selv som en dominerende australsk styrke, der bevæger sig fremad.
Begyndende omkring midten af det 20. århundrede sparkede efterkrigstidens efterspørgsel efter biler hele branchen i højt gear. Som man kunne forvente, fulgte den australske bilproduktion trop med fremkomsten af både fabrikker og mærker. Der var endda en australsk dækfabrikationsindustri, som officielt ophørte med at eksistere i 2010. På lignende måder synes vores lands bilmarked at køre mod udryddelse i disse dage, med andre lande, der importerer biler til Australien med hastige hastigheder.
Beviser, hvor langt den australske bilproduktion er faldet, Holden ophørte al lokal produktion i 2017. Disse dage importerer mærket sine køretøjer fra fabrikker i Tyskland, Canada og USA. Ikke desto mindre forbliver modeller som Holden Commodore - som leverer pålidelig ydeevne til en overkommelig pris - legenden. Og den syv-sæders Holden Acadia SUV blev for nylig lanceret for at give fantastiske anmeldelser, selvom den blev produceret i udlandet.
Faktisk er der stadig masser af belønninger at høste fra dette ikoniske badge.
Grundlægger / moderselskab: James Alexander Holden
Grundlagt: 1856
Mest solgte køretøj: Commodore
Hovedkvarter: Port Melbourne, Victoria, Australien
FPV var den Melbourne-baserede præstationsbilafdeling af Ford Australien . Ligesom Holden stoppede den med at fremstille køretøjer på australsk jord for blot et par år siden. Som enhver indfødt bil elsker kan bevidne, efterlader mærket en række triumferende hjemmelavede modeller i kølvandet, inklusive A9X Torana og XY GT Falcon, blandt mange andre.
I dag importerer Ford Australia stadig biler, lastbiler og SUV'er fra udlandet og konkurrerer fortsat på det lokale marked.
Grundlægger / moderselskab: Ford Australien
Grundlagt: 2002 (2014 - nedlagt)
Hovedkvarter: Campbellfield, Melbourne, Victoria, Australien
Ak, alle de store spillere er faldet som domino i det sidste årti. Denne liste inkluderer Toyota Australien , der overvåger enorm produktion for det legendariske japanske mærke, der lukkede sit Altona-anlæg i 2017, der markerede afslutningen på en imponerende indenlandsk æra. Det er en historie, der går tilbage til slutningen af 1950'erne, men som ikke rigtig starter fra 1963, da mærket begyndte at pumpe tiaraer ud af Port Melbourne.
Takket være importkraften behøver du ikke kigge langt for at finde en Toyota eller Lexus-model i disse dage, men det er stadig et slag mod vores kollektive ego.
Grundlægger / moderselskab: Toyota Motor Corporation
Grundlagt: 1958
Mest solgte køretøj: HiLux (2019)
Hovedkvarter: Port Melbourne, Victoria, Australien
Holden specialkøretøjer — eller HSV kort sagt - repræsenterer performance-køretøjspartneren til Australiens mest historiske bilmærke (det vil sige Holden). Vi elsker os selv en brugerdefineret tur, og HSV leverer konsekvent på den front. I en smule gode nyheder fortsætter virksomheden med at ekspandere i næsten alle henseender og øger både personale og produktion.
For nylig har HSV konverteret Camaro-muskelbiler og Silverado-pickups fra venstre hånd til højre hånd. Vi klager ikke.
Grundlægger / moderselskab: Tom Walkinshaw
Grundlagt: 1987
Hovedkvarter: Clayton, Victoria, Australien
Selve navnet Mack Truck er synonymt med kraft, udholdenhed og ydeevne og brandets Australsk division viser sig ikke at være nogen undtagelse. Modeller som Titan, Super-Liner og Granite er klar til enhver belastning og enhver vej. Hvis du hører det blændende horn komme bag dig, skal du bedst bevæge dig væk.
Grundlægger / moderselskab: AB Volvo
Grundlagt: 1963
Mest solgte køretøj: Mack Titan
Hovedkvarter: Brisbane, Australien
En af de ældste sportsbilproducenter i Australien er også en af de mest succesrige. Grundlagt i 1957 af Aussie racing legend Garrie Cooper, Elfin producerer i øjeblikket to V8-drevne sportsvogne sammen med entry-level (men stadig formidabel) T5 Clubman. Det mesterskabsvindende brand ejes nu af ejendommen til den britiske racerkører Tom Walkinshaw, som også ejer HSV.
I mellemtiden kan Elfin Heritage Centre i Melbourne vidne om nogle virkelig klassiske australske biler.
Grundlægger / moderselskab: Garrie Cooper
Grundlagt: 1959
Hovedkvarter: Melbourne, Australien
Repræsenterer den australske afdeling af en italiensk producent, Iveco Australien er - ligesom modermærket - et datterselskab af CNH Industrial. Det er også den eneste producent af semi-truck, der ikke producerer en amerikansk semi-truck. Hvad det producerer, er Iveco PowerStar, en imponerende drivkraft, der har været dominerende på veje siden slutningen af 1990'erne.
Grundlægger / moderselskab: CNH Industrial og Iveco
Grundlagt: 1975
Hovedkvarter: Dandenong, Victoria, Australien
En flyingeniør ved navn Guy Buckingham blev grundlagt Nota Sport og racing i 1952 introducerede rumindrammede sportsvogne til Australien. Den dag i dag fortsætter brandet med at bygge præstationsbiler i Australien efter kundespecifikationer. Det seneste mesterværk, der er kommet ud af Notas værksted, er Nota Le Mans, en sporklar bil, der også er lovlig.
Grundlægger / moderselskab: Guy Buckingham
Grundlagt: 1952
Hovedkvarter: New South Wales, Australien
Der er stadig et par ikoniske bilmærker og mærker, der forbliver integreret i Australiens historie, selvom de ikke er blevet fremstillet i årtier. Hvis ikke andet, ville bilmuseumsudstillinger og biludstillinger simpelthen ikke være det samme uden dem. Her er nogle af de bedste:
Du kan også lide:
Hypercar Vs Supercar - Hvad er forskellen?
Top 10 australske bilwebsteder og magasiner
Top bilemblemer forklaret
Ifølge de seneste rapporter er Toyota Australia i øjeblikket landets mest populære bilmærke.
Holden blev grundlagt i Australien og er fortsat et australsk firma, der engang producerede biler på oprindelig jord. Virksomheden ophørte imidlertid med produktionen i 2017 og importerer nu sine køretøjer fra fabrikker i Tyskland, Canada og USA.
Året 2017 markerede en afslutning på en bilproduktions æra for Australien, hvor mærker som Toyota Australia og Holden flyttede deres produktion til udlandet.