6 ting at se efter, når du køber din første Cafe Racer

Du ved, at du elsker udseendet, etiket og kulturen omkring Cafe Racers. Du har brugt lidt tid på trawl gennem Google-billeder og kigget på forskellige modeller og typer gennem 60'erne indtil nu og overvejet muligheden for at eje en selv. Men det er vanskeligt at navigere i de endeløse fora med blandede poser, der alle kan prale af en ekspertise, der måske bare er bommert og stødende - faktisk er det sandsynligvis.

Vi kom i kontakt med Stan Bullock fra Australian Motorcycle Expert, Bikebiz , for at komme ned på nogle grundlæggende, men alligevel vigtige overvejelser, som du skal huske på før, under og efter du foretager dit første Cafe Racer-køb.

Størrelse betyder noget

Det kan være det smukkeste stykke retrokørsel, du nogensinde har set, men pas på at dimensionere dig ordentligt på / ved siden af ​​det. Dette er af to primære årsager 1; Du vil se ud som en idiot, hvis den er for lille eller stor til din højde eller vægt 2; Det kan være farligt - Cafe Racers (især de ældre, originale modeller) har ikke moderne komponenter som reaktive bremser og er derfor sværere at kontrollere / stoppe, så sørg for at cyklen ikke er for tung eller stor til dig at håndtere.

Der er en forskel mellem rustik og slået op

Det er svært for første gang købere at se forskellen. Det er moderigtigt lige nu at købe moderne cykler, der er tilpasset til at ligne en vintage Cafe Racer - men det betyder ikke, at folk ikke også køber ridgy-didge klassikerne. Et spørgsmål at huske på, når du gør dette; er det faktisk rustik, eller er det bare slået op og bygget på bastardiserede redskaber. En måde at skelne mellem de to er at få cyklen vurderet af en mekaniker inden køb - sælgeren kan være frustreret over dig for det, men du ender med den viden, du har brug for til at foretage et informeret køb.

Køb af gamle midler Køb af temperament

Ligesom at købe en hvilken som helst cykel, skal du køre gennem en sikkerhedsliste og funktionalitetscheckliste: dæk, headsetlejer, bremseklodser og bremsebelægninger - dette er de mest almindelige ting, der muligvis er forringet på cyklen, især en ældre. Start med at inspicere for kollisionsskader i rammen og kontrollere kæden og tandhjulene for slitage.

Se også på olieruden og kontroller dens farve - dette giver dig en god indikation af, hvor godt cyklen er passet på. Hvis olien er helt sort og / eller ikke falder inden for regionen 'Høj-Lav', har sælgeren muligvis ikke vedligeholdt cyklen korrekt.

Se om der er nogen tidligere skavning / flossering af ledningerne i nærheden af ​​styreindgangen, da dette til sidst kan medføre en elektrisk kort midtkørsel, som kan være dødelig. Til sidst skal du kontrollere tilstanden af ​​de eksponerede overfladearealer, såsom brændstoftank, udstødning og lyddæmper / r for rust og skader.

Find ud af, hvad der er ændret, og hvilket formål det tjener

Med enhver cykel, der er blevet ændret, er det virkelig vigtigt at kontrollere for indeslutninger, det være sig for stil eller funktionalitet. I nogle tilfælde kan ændringer foretaget på cykler for at forbedre de visuelle aspekter faktisk hindre maskinens evne til at udføre. For eksempel: stænger, der falder på / græsser på tanken, eller kåbe med fuld lås, kan ende med at fange fingre eller tommelfingre under turen. Bagføring af kontrolkabler, kobling og gasspjæld kan påvirke den måde, nøglekomponenter fungerer på - som gashåndtag. Den nemmeste måde at finde ud af er at spørge sælgeren nøjagtigt, hvad der er gjort med cyklen, mens den er i hans eller hendes besiddelse.

Kontroller dig selv, før du ødelægger dig selv

Ok, så du har foretaget købet - nu er det dit job at vedligeholde din nye maskine. Der er et par vigtige ting, du skal kontrollere.

For det første er balancen på en cafe racer sværere at vedligeholde, hvilket betyder, at PSI til dine dæk skal kontrolleres og overvåges stort set hver gang du tager en tur - vi kan ikke understrege dette nok, da det kan være forskellen mellem livet og døden for dig.

En anden vigtig: Kontroller drivkæden (kæde og tandhjul) hver 1000 k eller deromkring. Dette øger din cykels levetid og letter en jævnere tur på din nye maskine. Sidst men ikke mindst ønsker du at bruge brændstof af god kvalitet (som man ville, for de fleste ting, der går hurtigt). Ansvarsfraskrivelse: Hvis din cykel har en karburator, skal du sætte blyfri 95 i tanken, undgå Premium 98 og hvad du end gør; absolut fyldes aldrig op med ethanolbaserede brændstoffer - selvom denne form for brændstof renser motoren og brændstoftanken, vil enhver rust, der muligvis har opbygget, derefter gå gennem motoren, mens du kører, som stoler på os, du gør det ikke ønsker at ske.

Vær ikke bange for at spørge

Endelig vil du gerne deltage i nogle onlinegrupper og begynde at lære mere om den cykel, du har købt. Opret spørgsmål og forespørgsler, som når de besvares, hjælper dig på din rejse til at blive en Cafe Racer-aficionado. Du kan endda få et par venner i processen!

Generelle FAQ

Hvad skal jeg se efter, når jeg køber en cafe racer?

Når du køber en cafe racer, skal du sørge for, at den passer til dig, få cyklen vurderet af en mekaniker og spørg om alt arbejde, der er udført på cyklen.

Er en cafe racer behagelig at ride?

En cafe racer er bygget til hastighed og håndtering snarere end komfort. De er lette og bruges generelt til korte ture og korte afstande.