I 1970 gav en Porsche 917K bilproducenten sin første direkte sejr i Le Mans 24-timers løb. Selvfølgelig, hvis du vil have en 917K til at ringe til din egen, kan det koste dig op mod $ 20 millioner USD. Hvad med at nøjes med vinderen på 6. plads i stedet, som også vandt 2,0-liters GT-klassen? Denne ære gik til den kvikke Porsche 914/6 GT, og der er en på auktionsblokken lige nu. Det er vært for et FIA-certificeret rullebur, aftagelige glasfiberpaneler, GT-aluminium-bremsekalibre og en 2-liters tænding med 2-liters motor med korrekt 906-stil ventilatorarrangement. Bilen er kompakt, sporty, dynamisk og klar til at køre. Og for omkring en kvart million dollars kan hun være din, skat.
Denne model blev udviklet af Porsche-teamet Autohaus Max Moritz og blev leveret til chauffør Friedrich Graepel fra Loningen i 1971. Graepel ville snart tage det til et spin i Deutche Rallye Meisterschaft samme år. Bilen fortsatte med at konkurrere i Rallye Lyon-Charbonnieres-Stuttgart-Solitude, ADAC Rallye Ulm, Spionen Rally, Sportliche Prufungsfahrt Solitude og seks DRM-begivenheder. Den stolteste præstation kom efter at have vundet i den kombinerede GT-klasse i Stuttgart-Strasbourg-Stuttgart Rally, skønt den også presterede respektabelt i en række andre løb. Desværre gennemgik bilen en ulykke, mens han øvede sig i Lyon-Charbonnieres i 1975, hvorved sin karriere som konkurrencedygtig racer sluttede.
Porsche 914/6 GT forblev i junkyard-tilstand indtil 2000. Det var da Mr. Graepel solgte bilen til Mittelmotor GmbH, der genopbyggede den nøjagtigt til den originale specifikation i 2017. Nu er hun tilbage og klar til handling. Er der nogen, der tager?
Har du abonneret på Mand af mange ? Du kan også følge os videre Facebook , Twitter , Instagram og Youtube .