1.824Hk Bugatti Bolide Hypercar er i stand til at ramme 500 kmh

Vi tror, at Bugatti må have hørt om succesen med SSC Tuatara , fordi Bugatti er ved at slå tilbage med noget efter sigende endnu hurtigere. Bugatti Bolideis fremkaldte en helt ny form for formbar teknologi, og forventede at nå hastigheder langt over 310 mph med 1.825 hestekræfter.

Du vil også kunne lide:
Over 50 år senere er Ferrari 275 GTS fra 1966 stadig unik for den løvende hest
SSC Tuatara er officielt den hurtigste bil i verden
Ford Mach 1 kommer til Australien i 2021

Bugatti Bolide

Med en vægt på ca. 2.734 pund og med et forhold mellem vægt og vægt på 0,67 hk pr. Pund pakker Bugatti Bolide flere slag end endda Mike Tyson kunne klare. Zoomende omkring kredsløbet Paul Ricard, Bugatti er klar til en kamp og udstyrer en unik morfabel hud på tagindtagsskovlen til aktiv luftstrømsoptimering. Med aerodynamik betyder forskellen mellem at vinde og tabe på F1-kredsløbet og bestemme, hvor meget hurtigere du teknisk set kan gå, denne form for innovation vil sprede sig mere end bare denne hyperbil.

Ved høje hastigheder tvinger den morfable hud luften ind i et felt med bobler for at reducere aerodynamisk træk med op til 10 procent sammen med et fald på 17 procent i løftekræfter. Beskrevet af Achim Anscheidt, designdirektør hos Bugatti, som det mest ekstreme konceptkøretøj nogensinde, er den 16-årige veteran lige så begejstret som vi er for at se, hvad der vil ske, når den rammer racerbanen i virkeligheden.

Da Bugatti endnu ikke skal bekræfte, om Bolide vil komme i produktion, er vi nødt til at stole på de simulerede tal og CGI-billeder, der i øjeblikket peger på en absolut raket på firehjul. Da SSC Tuatara bliver det hurtigste køretøj til produktion, må vi muligvis vente på, at Bugatti reagerer, inden vi begynder at fremsætte nogen endelige krav. Selv med den internationalt anerkendte professionelle racerchauffør Oliver Webb, der hævder, at der bestemt var mere i SSC Tuatara med sin 5,9-liters twin-turboladede V8-motor med fladt plan, der kan generere hele 1.350 hestekræfter, tager jeg ikke nogen chancer med denne indsats .

Det er seværdigheder, der nu er sat på 24-timers i Le Mans, Bugatti har scoret nogle imponerende, omend simulerede omgangstider. Tilintetgørelse af Kamui Kobayashis rekord på 3: 14,791 minutter i sædet for en Toyota TS050 Hybrid kløer Bugatti Bolide bare for at køre.